本报讯 （通讯员 葛凯凯） 近日，市民甘先生在某直播平台上购买了一台电动自行车。试用一段时间后，甘先生前往上牌点给电动自行车上牌照，但由于该款电动自行车车架、电池均未赋“浙品码”，不予以登记上牌。随后，甘先生找到区市场监管局曹娥分局，要求工作人员为其电动自行车赋码。

　　工作人员现场查看了该款电动自行车及铭牌标识、合格证、购车发票等，发现蓄电池无身份编码，无法确定电池的类型和品牌是否与合格证一致，不符合赋码条件，建议甘先生联系商家更换。甘先生当即联系了商家，由于已确认收货并使用一段时间，卖家态度消极，协商无果。目前，甘先生已投诉至平台方，等待处理。

　　自2021年11月1日起，我省电动自行车和蓄电池已正式实施赋码标配销售，并纳入电动自行车管理集成应用系统（“浙江e行在线”）统一管理，未赋码的电动自行车将无法上牌。

　　据了解，甘先生的情况并非个例，部分网购外省电动车未通过“浙江e行在线”赋码、入库，存在蓄电池的类型和品牌不一致，甚至无身份编码等问题，最后无法赋码上牌。比如合格证上是“天能”品牌的铅酸电池，实际可能配成“超威”或“旭派”品牌的铅酸电池。

　　因此，市场监管部门提醒广大消费者，网购电动车必须是新国标车，尽量选择车架、电池赋“浙品码”销售的品牌，购买未赋码车辆前一定要与客服做好充分的沟通，避免购车后无法上牌、上路的风险。