建上虞新港，专家主攻清淤难题

记者 郑志勋

本报讯 在杭州湾南岸建上虞新港，如何有效解决清淤技术？这是当前有关专家正在攻克的难题。市港务局局长刘涌江日前告诉记者，在交通部天津水运科学研究所、河海大学等众多科研院所考察会诊后，省港口协会委托省水利河口研究院研究的《钱塘江河口建设闭合式港泥沙清淤初步研究》课题大纲近日已初步完善。

8月4日，省港口协会理事长、原省交通厅副厅长黄廷兰，省港口协会秘书长、原省港航局副局长顾裕琦，原港航局副局长王小萍等专程来虞调研上虞新港清淤方案有关情况，并实地踏看现场。

根据上虞新港及其沿线水域的地形和航道条件，常规性的开敞式港口存在着难以克服的制约因素，在广泛征求各方面专家和教授意见基础上，上虞新港目前已基本形成了建设闭合式港口的方向。据悉，闭合式港在国外尽管比较常见，但国内兴建闭合式港，目前还属于首创。

上虞新港将建的“闭合式港”究竟是怎样的港口？刘涌江说，“闭合式港”指的是在治江规划线实施后，在已围成的滩涂内开挖港池、建船闸、引航道与外海航道连接，船舶在高潮位时过闸进港池装卸作业，可避开涌潮、“快水”（涨急流速）和低潮位的影响。由于钱塘江河口潮大流急、含沙量高，极易引起船闸和引航道淤积，“引航道清淤技术已经成为闭合式港方案是否可行的关键问题。”省水利河口研究院教授级高工余祈文说。

据了解，国内科学研究专家在泥沙清淤技术的研究上已处于国际领先水平，目前国内有关泥沙清淤的技术大致上可分为机械挖泥清淤、水力冲刷清淤和扰动清淤等三类，其中扰动清淤中又分为拖耙清淤、射流清淤和气动清淤等三种。上虞新港闭合式港的泥沙清淤方案，将把防淤、减淤和清淤三者结合起来，并与船闸口门布置、船舶引航措施等一并考虑，从中形成效果明显、经济可行的最优方案，并经模型试验和现场试验再予以确定。“我们在建港前，首先必须解决清淤技术这一关键难题。”刘涌江说。

省港口协会理事长黄廷兰对市港务局和省水利河口研究院取得的前期研究成果表示肯定。她指出，上虞新港的建设，对于上虞乃至整个环杭州湾产业带意义重大，省领导、各级交通部门和当地党委政府对此都十分关注和期盼。随着上虞世纪丘围涂工程的推进，这一区域的水下地形条件有可能发生变化。当前一定要加强水文、含沙量、地质、地形等资料数据的搜集，规划保护好岸线，在建港前切实解决清淤技术难题。