为出行系上安全带

我市提前两年实现县乡公路高危路段隐患全消除，交通信号灯实现智能化全控制

记者 徐芳

本报讯 我市百官街道通往崧厦镇的老百崧公路，因为是建在一段堤塘上，公路两侧集聚的民房屋顶几乎与公路相平，每天响在屋顶边的车喇叭声，让沿线百姓提心吊胆。而从去年开始，他们悬着的心放下了：公路沿线设置了结实的防撞墩、钢质护拦，各种安全通行警示标牌醒目树立。从交通部门统计的数据看，全长10多公里的老百崧公路，仅防撞墩就设置了6800米，护拦长达2500米，标牌多达38块。

百丰线梁湖工业功能区一带曾经被沿线百姓称作“鬼门关”，在去年短短半年时间里，这一路段就连续发生七、八起交通死亡事故，而且都是发生在夜间。对这一黑路段的建设改造随即进行，全线亮化、设置减速带和明显警告标志、加设公路卡口等一系列改造措施让这一路段事故发生数锐减，至今只发生一起。

老百崧公路安全设施建设和梁湖段黑点改造是我市近年来交通安全设施建设的一个侧影。近年来，我市各有关部门联合打响一场交通安全设施建设攻坚战，向临水、临崖、高落差地段、事故多发黑点、黑段等交通安全隐患发起冲击，给百姓出行再系上一层安全带。

据统计，近三年来，我市已完成对县乡公路交通安全设施建设超过160公里，其中国道沿线近30公里、县乡道路沿线建设钢质护拦47426米、防撞墩82613米，涉及里程达130多公里。去年我市还完成了对33条客运班车线路86.7公里的交通安全设施建设，加上沿线照明设施建设等项目，近三年来投入资金已有4200多万元。在交通安全装置如公路卡口、交通信号灯、标志标线建设方面，我市近年来建设步伐也大大加快。目前，全市已有近20处公路口设置了智能卡口、全市市区路口新增交通信号灯14处，原有13处进行了改造，交通信号灯等已基本实现了智能化控制，在压事故、保畅通方面上发挥重要作用。

根据绍兴市农村公路安全设施建设规划，在今年起3年内完成建设总体目标，而我市今年将实施的安全设施建设达122.14公里，总计投入达4249万元 ，为历年投入之最。有关部门表示，3年总体目标力争在今年年底前全面完成，比计划提前2年。 

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