钢铁长龙飞架中沙

海涂钢栈桥昨成功合拢

记者 郑志勋 实习生 朱真辉

本报讯 昨天下午4时15分，随着市围垦局局长桑幼凤一声令下，海涂钢栈桥工程中最后一跨贝雷钢架在54米高的履带塔吊吊装下缓缓升起，胜利的欢笑声和喜庆的鞭炮声顿时响彻云霄。10多分钟后，施工人员像迎接新娘一样稳稳地将钢架迎入了桥位。

昨天是中国路桥集团第二公路工程局施工队在杭州湾海涂钢栈桥工地上的第182个工作日，炽热的阳光烤晒得钢栈桥钢板桥面有六、七十度的温度，好在海涂风大，施工人员面对着汹涌的潮水依然干得热火朝天。“我们白天干，晚上干，就为了今天的合拢。我们今天特别激动。”工程现场技术人员田鑫在合拢处与同伴们拍好照片后喜悦地说。

钢栈桥建设总工程师王凤存说：“我们在国内建过无数的大桥，这座全长仅3公里的钢栈桥却成为了我们的经典之作。杭州湾独特的施工环境使我们原本以为的轻而易举变成了摸着石子过河，这座临时性钢栈桥建设之困难在全国也属罕见。这里江道深，在－21至－25米左右；潮位高，一天一夜有两潮；风力大，10到12级大风经常出现；流速快，南股槽平均每秒在4至5米左右，加上台风等灾害性天气也给施工带来了不少困挠和挑战。为安全顺利地建好这座桥梁，我们不得不动用了最好的机械设备和最优秀的技术人员。为了克服桥梁的加固难题，我们专题开过的专家论证会就有四次之多。”

中沙钢栈桥工程是我市实施世纪丘围涂临时促淤工程方案中的关键工程，总投资达6000万元。此桥的架设成功，对于我市治江围涂中截流南股槽、巩固近5万亩的中沙岛淤涨滩地将具有决定性的战略意义。栈桥架通之后，世纪丘围涂工程将在中沙岛作业面上倾力抛坝出击，与在九六丘东北角外侧抛筑的石坝形成合围之势，最终建起两公里长的外堵坝，真正完成历史性的南股槽截流。

巍巍钢铁长龙飞架中沙，茫茫海涂围垦奏响号角。望着桥对面清晰入眼的中沙绿洲，市围垦局一位负责人说，钢栈桥最后一跨的成功合拢，预示着促淤围垦和南股槽整治大规模工程即将全面铺开。钢栈桥的开通，既利于一次性截断困扰南岸围涂的南股槽沟，又有利于加快世纪丘围涂进度并降低成本，同时对海涂一线抢险护堤也起着至关重要的作用。控锁摆动多年的中沙岛已是指日可待。

昨天傍晚，省钱塘江管理局局长林斌炎，市委书记任其良，市委副书记、代市长叶时金等领导获悉大桥合拢后专门在电话中表示祝贺，并向全体工程建设人员表示慰问。