跑了一百三十五万公里没有一次大修

“的哥”书写“座驾”新记录

本报讯 （记者 徐芳） 一辆购于1999年9月底的普通桑塔纳轿车，在奔跑了135万多公里后，车内关键部件的发动机、后刹车鼓、变速箱甚至主要空调机构都不曾大修、没有更换、没有故障！4月13日，当记者看到这辆浙DC4837出租车时，大众维修公司的技术总监已经全面检查了车辆状况，并一个劲地称，若不是亲眼所见，一辆出租车开到这个程度，还真令人难以置信。

这辆车的主人是市运输公司的朱庆源，曾经是我市棉纺织厂的职工。10年前，朱庆源自费购买了一辆小型货的，三年多后就购买了眼前这辆普桑，成为一名出租车司机。

车子为何能保养得这么好？朱庆源说，首先，自己喜欢车，才干上了出租车这一行业。其次，在车子本身“骨架”较好的前提下，必须注意定期、定点（车辆特约维修点）、甚至定人（修理师傅）进行保养，这是关键。小毛病也不能随便找个路边修理店进行修理，否则小毛病日积月累也能成大问题，及时保养不仅行驶时车感舒适，而且车辆本身也能保持一种很好的行驶状况。其三，在行驶过程中，要注意驾驶细节，比如不要踩大油门、突然强硬加速、多换档、少踩刹车、踩刹车时动作注意轻缓等等。朱庆源形象地说，车子也有脾气，要掌握它的习性，人和车才能更好地配合，车子才能创造最大效益。去年，朱庆源的车辆维护、保养费用在8000元左右，这之前在每年5000元左右并缓慢上升。

朱庆源在市运输公司是出了名的慢性子。他自己说，从不在行驶途中强硬超车、急转弯等等，一来不让乘客担惊受怕，二来也文明驾驶，保持良好的工作心态。有着20多年党龄的朱庆源曾经是企业的先进工作者，在开出租车生涯中，朱庆源的优质服务也受人称道。去年，他的浙DC4837还被评为绍兴市四星级出租营运车，在公司60辆出租车中是仅有的一辆，在全市也屈指可数。

市大众特约维修公司的陈总监介绍，一般的车跑到100万公里至少大修三次以上，而像朱庆源这辆车的状况，再跑个三四十万公里问题也不大。