别让天桥孤寂地守候

见习记者 俞立青

舜江东路是我市的一条交通大动脉，329国道穿此路而过，从早到晚，市内外的各种车辆川流不息，使得该路的交通压力一直很大，尤其是散布其间的几条人行横道线上来回横穿的行人和非机动车，更是加剧了交通拥堵现象。但细心人不难发现，道路东西两边可以作为缓解交通压力的两座天桥却形同虚设，没有发挥出应有的作用。

3月3日下午4点50分左右，正是市民下班和学生放学的高峰时段，舜江东路的交通流量比其他时间增加了很多，出现了交通拥挤的场面，特别是百官派出所附近一条岔路口上出现了许多等待过马路的行人，其中还有不少是从实验中学放学回家的学生，他们过马路时要小心翼翼地避开滚滚的车流，看着在他们身边飞驶而过的汽车，的确令人胆战心惊。

记者在离岔路口不到150米的天桥旁，特地等了15分钟，却没有看到一个人上天桥，所有的人都选择横穿马路而过。站在天桥上向下观望，就会看到舜江东路上好几拨人群在车流中穿梭，场面甚为壮观。同样与此遥相呼应的另一座天桥，也碰到了这样尴尬的局面。

在天桥下穿马路的行人中，有的推车而过，有的直接骑车而过，还有的是大人牵着孩子的手，半退半进中前行。滚滚的车流中不断夹杂着行人和非机动车，车辆举步维艰，车子有时候开几米停几米，往往造成交通堵塞。

在上下班高峰期，行人在横穿马路时形成的一股股人流往往能“威慑”过往的车辆放慢速度，但在其他时段，车辆以正常时速行驶，几个行人就快速地跑着穿行，一旦略有疏忽，很容易造成交通事故。

面对如此情况，为何不远处的两座天桥如同摆设，没有合理地利用起来呢？一位中年人说，走天桥实在不方便，明明可以花5秒钟就能过的马路，又为何要花2分钟去过呢？既费力又费时，还不如走捷径。当问到有没有想过横穿马路会影响交通时，这位中年人则回答没有，并认为车子避人是天经地义的事情，至于交通堵塞，或许要等到自己开车时才会体会到驾驶员的苦衷了。一位推着自行车的中学生说，以前走着过马路时还走过天桥，之后骑上车就不能上天桥，更有推车过马路的充分理由。但是她说最后仍意识到天桥的作用，只是不知道该如何利用好。在天桥附近居住的一位大爷说，天桥自1995年建成后，基本上没有怎么被行人利用过，而往往被附近的市民作为夏天纳凉、观景的功能使用。由于天桥还受到不便通行自行车和电动车的限制，更发挥不出其实用的功能。

编者按：随着城市人口的集聚、车辆的增多，行路难、行车难问题也日益突出。要改变目前的现状，不仅需要加大交通管理力度，需要广大市民积极配合，自觉遵守交通法规，同时也需要不断更新交通设施、加大建设力度。城市设施既要有前瞻性，也应有实用性，与舜江东路相比，我市横贯东西的人民路特别是大通闹市区段，也面临较为严重的人车争道现象，尤其是节假日期间，人流车流相汇，造成车辆堵塞、行人极不安全的状况。在此，我们不仅希望现有的天桥用起来，也盼望有新的天桥出现在市区。