构架钢栈桥 冲向中沙岛

昨天完成新年第一跨，110天内可通行

本报讯 （记者 郑志勋） 昨天上午，大雾弥漫。地处我市最北端的海涂一线呈现出繁忙的施工景象，一台巨大的45吨汽车吊正在世纪丘一期南丘中隔堤上吊装钢栈桥钢板桥面，大堤一侧堆满了大型钢管和大型钢材料。据悉，2月2日起正式进场施工的中沙钢栈桥工程，至昨天已完成长达11.5米、宽8米的钢桥第一跨。

工程技术人员郑丽炜在施工现场说，两天内可以完成钢桥第二跨。前两跨中的型钢栈桥是整座栈桥工程的连接段，之后将向海深处架设直径0.8米钢管桥墩的贝雷栈桥。架桥将采用汽车吊进行“钓鱼法”作业的施工技术，110天内可以完成整座3公里长300跨左右的钢栈桥工程。
施工单位中国路桥集团第二公路工程局曾建设过钱江四桥、钱江六桥、乍嘉苏高速公路和号称中国第一大桥的江苏苏通大桥，其中钱江四桥工程去年底获得了“鲁班奖”荣誉。1月19日，该局经招投标中标后正式承建中沙钢栈桥工程。“10天内我们就完成了项目部工程房建设，施工材料已有三分之一运抵现场，10多名工程技术管理人员和70多名施工人员正月初五已全部上岗。”项目经理贾兵团说。

为了加快施工进度，施工单位采取边准备边进场边施工的方法，因为有成熟的架桥技术支撑，天气冷暖和杭州湾潮汐对施工不会造成太大影响。据介绍，由于世纪丘一期南丘中隔堤和对面中沙岛之间是黄海高程为-21.5米左右的钱塘江南股槽急流，施工单位已考虑从青岛调来1500吨的驳船进行作业，这艘大型作业船预计两三天内可以抵达我市。届时，大型船吊将在船的南北两个作业面上展开架设，加上堤岸上的汽车吊，三个作业面足可以在三个月内将栈桥铺到中沙。

中沙钢栈桥工程是我市实施世纪丘围涂临时促淤工程方案中的关键工程，总投资达6000万元，此桥的架设成功，对于我市治江围涂中截流南股潮、巩固近5万亩的中沙岛淤涨滩地将具有决定性的战略意义。5月份栈桥竣工之后，世纪丘围涂工程将在中沙岛作业面上倾力抛坝出击，与在九六丘东北角外侧抛筑的石坝形成合围之势，最终建起两公里长的外堵坝，真正完成历史性的南股潮截流。

记者昨天上午在中隔堤一线看到，工程人员一边还在忙着测量，一边高高的汽车塔吊已在堤脚混凝土浇设的桥墩上铺装钢板，施工进展神速。日前，市围垦局正全力配合施工单位做好工程前期准备工作，盖北变电所也正加快为工程配备变压器设施，为了提前完成工程，施工单位已早早准备了柴油发电机进行作业。这支架桥精兵快速进军中沙岛，将为下一步的围涂及堵坝工程留下充分的施工时间，预计可以比原定方案缩短一个月左右工程时间。

据悉，工程监理单位中国水利水电咨询有限公司东方监理公司也随着工程启动而进入紧张繁忙的工作中。

世纪丘治江围涂工程临时促游方案是去年底经市委常委会审批同意后实施的。市委副书记、市长徐文光在今年全市经济科技工作会议上称之为抢抓大桥机遇、加快承载平台对接中的“空间拓展工程”。据悉，这一方案通过三至五年的努力实施后，我市将新围海涂8万亩。