建设黄金水道 打造水运强市

杭甬运河上虞段全线推进

杭甬运河上虞段起点自虞绍交界福禄桥,终点至永和镇安家渡桥,全长37公里,是杭甬运河全线中改造线路最长,投资最大的一段。到2005年12月份,除曹娥江9公里和部分桥梁以外，其余全部航道、船闸、桥梁等均已开工建设，为我市实现“建设黄金水道，打造水运强市”的目标打下了坚实的基础。

杭甬运河是国家规划建设的全国内河“一纵二横二网”及长江三角洲航道网改造的重要组成部分，被列为浙江省“十五”计划重点工程，杭甬运河改造工程的动工，将把京杭大运河向“东方大港”宁波延伸240公里，从而实现我国河海沟通的历史性壮举。我市牢牢抓住这一历史性的发展契机，组织精干班子，超前谋划，及早部署，切实抓好前期各项准备工作。通过紧锣密鼓的有序工作，工程土地审批被列入国家发改委，国土资源部对土地市场清理整顿期间的急需建设重点项目，成为杭甬运河沿线第一个获得土地审批的县（市）。

整个杭甬运河上虞段自虞绍交界道墟镇，紧靠萧甬铁路北侧，经上三高速公铁立交后向北，过塘角船闸入曹娥江，朔江上行9公里，穿越上虞城区，在梁湖镇过大厍船闸，沟通曹娥江与四十里河，沿四十里河至丰惠通明由通明船闸再入姚江过余姚，航道底宽40米，面宽60米，水深2.5米 。杭甬运河上虞段沿途将建通明船闸、塘角船闸和大厍船闸，其中通明船闸按500吨级标准建造，预留两期船闸地块，塘角船闸、大厍船闸均按千吨级标准建造。目前通明船闸已完成20%以上的工程量，另外两大船闸也已全面开工，经济开发区已完成新辟航道6公里,预计整个工程到2007年全面建成。

据杭甬运河上虞段工程指挥部的负责人介绍，三大船闸工程建设今后无疑将成为上虞水运和旅游业的标志性建筑，在设计要求上，不但要体现古运河文化的传承和发展，更要体现上虞独特的人文、绿色、环保、生态建设的理念，体现现代人求真务实，不断进取，极力实现水运现代化发展的目标，建设水上黄金通道，营造水上亮丽风景线，美化环境，造福人民的雄伟气魄和坚定信念。同时沿途两旁都建有绿色景观带，进一步丰富“生态靓市”的内涵。