卧龙进军电气化铁路设备制造领域

成功收购银川变压器公司

本报讯 (记者 郑志勋 实习生 厉斌) 继2002年成功收购浙江灯塔蓄电池和湖北电机总厂之后，卧龙控股集团不久前又有新的战略扩张举措，西北地区最大的特种变压器厂宁夏银川变压器有限公司被成功收购为旗下企业。7月24日，卧龙科技召开董事会临时会议，审议通过了出资设立控股子公司银川卧龙变压器有限公司的议案。在做大做强制造业的战略进程中,卧龙通过资本运作进行规模扩张由此又翻开了新的一页。据称，收购银川变压器有限公司，既是卧龙公司实现电气产业发展战略的重要举措，也是卧龙进军国家重点产业电气化铁路设备制造领域并参与西部大开发的跨越之举。

卧龙控股集团董事长陈建成说，公司上市以后,加快了收购兼并步伐,这将形成卧龙制造业在全国中小型电机行业不可动摇的龙头地位,加强卧龙制造业参与国际市场的竞争能力。公司此次收购的目的，是为了进一步完善公司在发电设备、特殊输变电设备和电机及控制系统用电设备的电气产业战略布局，使卧龙科技逐步形成一个由发电到输变电到用电的闭环式产业链。

据了解，银川变压器有限公司是原机械工业部在宁夏唯一定点生产变压器的专业制造厂,目前占国产牵引变压器30%的市场份额。该公司先后被评为“国家二级企业”、“自治区一级企业”和“部安全级企业”称号，系全国变压器行业理事单位，具有三十年变压器制造技术及经验，其中牵引变压器被铁道部确定为首选产品。在110kv和220kv牵引变压器领域，该单位与云南变压器厂和长沙变压器厂共同分享这一市场。卧龙收购银川变压器有限公司后，将在银川市兴庆科技园设立银川卧龙变压器有限公司，重组后的新公司注册资本为4000万元，为卧龙的全资子公司。目前,卧龙已经完成银川变压器有限公司现有资产的收购并进入管理运作。

卧龙科技股份有限公司董事长陈永苗认为，随着国家对铁路电气化建设与改造步伐的加快，以及政策对国产化设备制造企业的扶持，电气化铁路中的牵引变压器项目将拥有非常巨大的发展空间。卧龙正是看中了银川变压器自主研发的220kv铁路牵引变压器具有技术附加值高和市场垄断性强等优势而进行跨地区收购兼并的。在对银川变压器的销售、技术、市场、人力资源、品牌优势等进行全面整合后，卧龙将发挥自身的资金优势和机制优势,把新公司打造成卧龙在特种牵引变压器制造领域的一个重要生产基地。

陈永苗在介绍收购的背景时指出，截至2002年底，全国铁路电气化营业里程达到1.8万公里，在铁道部《中长期铁路网规划》实施期间，全国将新建和改造电气化铁路达5万公里，到2020年前总投资高达2万亿元，根据国家在电气化铁路建设方面国产化设备必须达到70%的总体要求，国内牵引变压器制造将有很大的发展空间。实施收购后，原银川变压器公司的技术实力和市场影响力毫无疑问是公司未来在中国电气化铁路发展过程中获益的重要保证。

据悉，8月18日，银川卧龙变压器有限公司将在银川市兴庆科技园正式奠基，卧龙这一新的生产基地建筑面积达22000平方米，总投资达1.2亿元，其中一期项目投资7000万元，将于明年“五一”正式投产，其主导产品将突出特种变压器生产并朝大型化方向发展,目前已经设计出的220kv牵引变压器设备重达169吨，单台售价达1000万元左右。卧龙的销售目标是在三年内做到3个亿的规模。

卧龙控股集团投资发展部经理王希全告诉记者，新公司成立之际，甘肃武威至嘉峪关电气化铁路输变电配套工程项目2568万元的订单已经签下合同；9月底和11月，在浙赣线和京沪高速铁路的电气化铁路输变电配套工程招标中，银川卧龙又将参与竞标。可以相信,在中国电气化铁路设备制造领域，卧龙凭借其电气产业上的领先优势，必将成为一支劲旅。