我国今年继续高压治理公路超载

到年底９５％“大吨小标”车辆恢复正常

新华社北京３月１８日电 今年我国将继续加大对公路超载的高压执法力度，依法严管，打击抗法行为，加大处罚力度，到今年年底，全国车辆超限超载率控制在６％左右，９５％以上的“大吨小标”车辆吨位更正到正常状态。 

交通部副部长冯正霖１８日在此间举行的治超新闻通气会上宣布，今年将继续由交通、公安统一行动联合执法，保持路面执法的高压态势，适时对超限超载车辆实行严管重罚。不再执行原设定的第一次不罚款、每次罚款最高不超过１０００元等临时措施，将按比例相应增加处罚额度。

冯正霖表示，４月１日起，全国将全面执行《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国标，不符合要求的车辆一律不许上牌，已经上牌的要追究相关人员的责任；４月１日后新生产的“大吨小标”车辆，生产、改装厂家要召回车辆，并承担车辆所有人的损失。对生产“大吨小标”车辆和非法改装的厂家和有关单位进行严厉处罚。

此外，全国治超办将根据各地上报的情况，分期分批地向社会公布超限超载情况严重的车型，重点监管。第一批重点监管车型的名单拟于近期公布。对以驳载为手段的短途超限超载运输行为给予重点打击，继续加大华北等重点地区的治理力度。

冯正霖说，政府部门将对各地落实降低收费标准工作进行监督检查，以华东区域为重点，在更大范围内开展收费公路车辆通行费计重收费工作。

经国务院同意，去年６月２０日起，交通部、公安部、国家发展改革委、质检总局、安全监管总局、工商总局和国务院法制办等七个部委共同在全国组织开展了治理车辆超限超载工作。

冯正霖介绍说，超载治理工作取得了阶段性成果，全国超限超载车辆所占比例，已从治理前的８０％以上下降到１０％左右。全国公路货车行驶速度由原来的平均每小时５０公里提高到７０公里。

冯正霖指出，目前产生超限超载的各种条件和基础尚未消除，一些地方超限超载现象又有所反弹，暴力抗法事件增多。