上海市内最后一处道路收费终结

新华社上海２月１日电 进出虹桥机场的旅客常为这１５元而烦恼。从虹桥机场出来，要在延安路高架道路口交费１５元。留下“买路钱”，加重旅客的负担，并使道路出行不畅。这一情况从１月３１日晚上改变。昨晚２０时，上海市内的最后一处道路收费处拆除，随着８名收费人员离去，延续１０年收过路费的历史终结。

从２０００年５月以来，上海先后取消了过江大桥、隧道的收费，浦东机场的收费也已取消多年。取消延安路高架道路收费成为两会热门话题。３名上海市政协委员不约而同地提交了有关提案。他们认为：一是上海的车辆在缴纳养路费时，已附加了过桥费等，再收费，成为双重收费；二是浦东机场已取消收费，一座城市两个机场收费制度不一样，不合理。

据有关方面介绍，收“买路钱”，原是为了吸引多种资金加快城市基础设施建设。项目建成后收费有还贷因素。但同时收费也出现弊端，造成车流失衡，阻碍了客流、物流畅通；收费也难以体现公平性原则，部分人由公费承担，其他人则支出上升，有的人为省钱，不能享受城市交通建设带来的方便。因此在政府财力加大，筹措资金的压力缓解后，上海市开始通过多种方式陆续取消收费。

上海市内最后一处道路收费终结，让市民拍手叫好。

１日早晨，有一些驾驶员不知情，还找收费口交费，在工作人员的呼喊下才反应过来，急速驶上高架。据旅客讲，这样路上至少可省３至５分钟，车费节省约一半。