一个勇敢者的飞行

——再访蓝天英雄金红柱

１９９７年１１月，虞籍飞行员金红柱在万米高空飞机四险并发的情况下，凭着良好的心理素质驾机安全着陆，成为空军的“功勋飞行员”，一度成为全国家喻户晓的人物，被人们称为蓝天英雄。几年过去了，英雄金红柱现在怎么样了？八一前夕，记者采访了刚好回虞探亲的他。

金红柱看起来还是老样子，依旧朴素、亲切、热情。现在，他已是一名空军特级飞行员、四种气象全天候飞行指挥员，身兼空军歼击航空兵某师飞行技术检查主任，负责全师飞行员的理论学习、技术检查考核以及战术战法的研究创新。因为功勋卓著，今年又被晋升为正团职空军上校。

飞行是勇敢者的事业。从第一次起飞到现在，金红柱几乎每年都要正确处置各种空中险情，在一次次生与死的考验面前，他每次都镇定自若，以超人的胆识和高超的技艺，化险为夷，保证了飞行安全。金红柱展翅蓝天１０余年，安全飞行１８００多小时。２００２年，因安全飞行１５００小时荣立二等功。

飞行的苦是常人难以想像的，由于要长时间承受巨大载荷，长时间保持思想高度集中，无论体力、精力的消耗都非常大。“比如，飞机起飞的４０秒钟内飞行员就得做１００多个动作，降落时则更繁杂”，他说，“对我们空军歼击机飞行员来讲，集驾驶、领航、射击、特技等于一身，要求更高，体力、精力的透支也更大。” 金红柱平均每星期要飞三、四天，无论春夏秋冬，每年都要飞行１５０－１６０小时。这一切都需要非凡的毅力作支撑。

金红柱担任着刚从学院出来的新飞行员的带教指挥任务。而带教指挥一般又多在夏天。夏天，地面温度高达４０℃－５０℃，越到高空温度则越低，机内温度落差不下３０℃，更需要飞行员有超常的承受能力。为了把地面设想的战法战术在空中运用得淋漓尽致，金红柱还要作高难度的试飞，亲自示范复杂的动作，如滚战、规避、大角度上升等空中特技动作，有时一天要飞６架次空战。让人很难想像的是，在空中，最多时他还得承受超过常人７倍的载荷。正是凭着对事业的执著和非凡毅力，１０年中，他为祖国培养了２０余位四种气象全天候飞行员，本人也因带教成才率高获得三等功一次。

金红柱告诉记者，随着国际国内形势的变化和台湾问题的日益复杂，空军的作战指导思想，部队的训练作战要求越来越高，对于他来说，压力也就更大了。金红柱时时记得肩上的担子之重，除了飞行带教指挥，他把功夫全花在了战术战法的研究和创新上，曾先后在《航空杂志》的《空军军事》专栏上发表了１０余篇颇有影响的技术论文，其创新的几套战术战法已在全师范围铺开。

金红柱热爱他的事业，就如热爱自己的生命。与许多飞行员一样，为了祖国的空军飞行事业，他付出了很多，也放弃了很多。这么多年，他一直过着与妻子聚少离多的日子，年幼的孩子也只能托在虞的父母养育。即便如此，当一些民航公司开出十分优厚的待遇想把他挖走，金红柱从来都不动心。他说，国家培养一名飞行员特别是一名优秀的飞行员不容易，我必须为祖国舍小家，甚至不惜生命。这，就是一位空军“功勋飞行员”的崇高追求。 （晓刘）