公车私驾何时休？

虞纪

某部门向社会征求效能建设意见建议，整理后，发现要求对“公车私驾”现象加强管理的建议赫然在列。

前段时间，各个驾校人满为患，学车要开后门。据反映，能开后门早点安排学车的大多数为有一定职位的机关干部。考了驾照当然想开车，可按目前机关干部的收入水准，买辆私家车养它也不是件轻松的事。买不起车，手痒又难耐，于是向租赁公司租、向亲戚朋友借，或者用单位的车过过瘾。租车费钱财，借车看脸色，最简单的当然是“公车私驾”。特别是个别领导干部把公车当成了私家车，上下班自己开，外出工作自己开，甚至休息天“亲自”驾公车带着家人周游风景名胜，好不潇洒自在。

须不知，这种潇洒自在害处实不少。其一，安全隐患。由于技术等原因，领导干部私驾公车容易出事，一旦出了车祸，“公家”损车又损钱， 自己弄不好还要得个处分。这方面的例子已然不少，真是损公不利己，何必！其二，影响不好。公车私车明眼人一看就知道。公车本来是因工作需要配备的，现在反倒成了“私家车”，同事会没有想法？群众就不会议论？所以说影响团结、损害干群关系，真是吃力不讨好，何苦！绍兴市有位领导曾在大会上告诫过：每个单位都配有专职司机，领导干部何必冒风险自己开车，若出了事得了处分，是得不偿失的。

对公车私驾问题，各级纪检监察机关已经多次发文禁止，可谓三令五申。这种既不受各级领导机关支持、又不受广大群众欢迎的事，看来还是不做为好。