柴油紧张形势渐缓 恢复正常还需时日

本报记者 高放

记者从市石油公司采访了解到，经历１个多月的供应紧张阶段后，目前全市柴油供应紧张形势趋缓，但要恢复正常供应还需时日。

１１月以来，与全省其他地区一样，我市柴油供应呈短缺状态。在一些加油站，时常可以看到排队等候加柴油的车辆，听到一些司机对柴油涨价的抱怨。

２０路公交车的一位驾驶员曾告诉记者，在柴油最紧张的几天里，他们每天加油时需排队一个小时，且只能加５０元钱的油，而公交车要维持正常行驶需８０元的油。为了省时间，他曾让家人先在加油站排队，但加油站明确表示，见车加油。“在那几天，经常看到要加油的司机与加油站工作人员争执。”他说。

事实正如这位司机所说，在柴油最紧张的一段时间里，一些正规的加油站虽然油价不变，但加油量都受到限制。记者从市石油公司了解到，当时，加油站内限量加油，大型工程车一次最多能加１００元的油，一般车辆为５０元。限量的目的是为了使每辆车都能加上油，不致于油断档，是不得已而为之。

面对柴油供应趋紧态势，一些加油站将油价一步步提升，油价从最初的每公升２．９７元上涨到３．４０元，最高时达３．５０元，上涨整整０．５３元。

柴油供应紧张对我市交通运输带来了一定的影响。像有些公交车利用中午时间排队加油误班误点时有发生。柴油紧张还影响到我市重点工程的建设进度，海涂二号闸排涝工程就曾因为柴油供应不上而不得不停工３天。

海涂二号闸排涝工程是我市２００３年的重点建设工程项目。工程由枢纽工程和河道工程两个部分组成，主要承担海涂九一、九四、九六丘计６０平方公里及梁湖镇４０平方公里的排涝任务，总投资为２６０８万元。工程从１０月底动工，计划于明年１０月底完工。该工程的土石方和混凝土施工等机械施工均以柴油为动力，６台挖机、１２台混凝土运送搅拌机等每天需要１０吨柴油，需求量相当大。没想到，开工不到两个月就遭遇到柴油紧张。每天除加紧施工外，工程方不得不派人到加油站排队加油，分散了一定的精力。据负责该工程的建设办主任徐勋根介绍，最怕发生的事还是发生了，因为柴油断档，工程不得不停工３天，最后，由市政府出面协调解决了１０吨柴油救急。所幸，目前柴油紧张态势已有所缓解。

据市石油公司陶经理介绍，目前全省范围内的柴油紧张，其主要原因是国际油价持续走高，国内原油库存较少；另一方面是因为社会需求量大增。一般情况下，国民经济增幅为８％，电、油等能源需求增长为５％，而目前测算结果表明，能源的需求量增幅高达２０％以上。在我市，随着城市化建设的推进，大量基础设施等重点工程相继开工建设，柴油作为主要的动力资源，需求量也大幅度攀升，像一台挖掘机，２４小时的耗油达１００公升即３００元，为一辆公交车的４倍。

据悉，目前市石油公司下属的加油站部分已放开，不再限量供应。