中国货船波罗的海被撞沉

船员全部脱险，对方应负责任

５月３１日当地时间１２时２０分，波罗的海一片平静，一艘中国远洋货轮——“富山海”号（以下简称富轮）正在航行。突然，轰的一声巨响，一艘在塞浦路斯注册的波兰籍货轮与富轮相撞。在多方营救无效后，富轮沉没在丹麦海域的博恩霍尔姆岛附近，幸运的是船上２７名船员全部获救，无人伤亡。

外轮不顾警告，一头撞上“富山海”号

富轮隶属于中远集团的中远散货运输有限公司。该货轮是７万吨级巴拿马型散货轮，事发前一天刚从拉脱维亚的文特斯推尔港装满化肥，启程回国。３１日上午，该船由博恩霍尔姆岛北部海域向南行驶，欲绕过该岛西北角通过博恩霍尔姆海峡时，一艘名为“格丁尼亚”号的波兰籍集装箱轮由南向北驶入富轮主航道。据丹麦电视台报道，事故发生时，正好有一艘丹麦的白色货船停在附近，船主在接受采访时说，当时中方船员曾鸣笛示警，但该集装箱货轮并未减速或改变航道，而是径自撞向富轮。事故发生后，富轮左舷一、二舱破裂，水流急涌而入。此时据最近的海岸约４海里，船长决定向浅滩快速行驶，以最大限度减少损失。但是由于船头大量进水，船舵失灵，经过１个小时的努力，抢救无效，富轮开始下沉，２７名船员不得不离船进入救生艇。

中方船长进入下沉的货轮中关闭阀门

博恩霍尔姆岛离丹麦首都哥本哈根１５０多公里，而离瑞典海岸则很近，只有２０多公里。据丹麦海岸警卫队副指挥佩尔松介绍，当日接到报警后，他们马上派遣２艘救援船和１架直升机前往现场。丹麦海军也派了２艘军舰参与行动。瑞典海岸警卫队警官说，接到报警后，他们也迅速出动了１艘救援船和１架直升机，参与营救。在记者就事故责任问题咨询他们时，他们都说，判断是非是丹麦海事法院的事，他们不好提供意见。

１３时，救援船及时赶到事发水域，２７名船员分别上了３艘救援船。但他们仍舍不得离去，而是围着富轮紧张地察看着，希望能有一线生机拯救大船。根据丹麦方面规定，进入救援船之后，任何人不可再返回事故现场。１８时，富轮船体的一半已没入水面，但富轮的船长、大副等还是坚持返回正在下沉的货轮，把船又重新检查了一遍，以确定其是否安全，会不会给当地海域造成污染，并在离船前关闭了船上所有的阀门。为最大限度地减少损失，船长要求丹方协助，将船拖到浅滩，以便救援，即使沉没也便于打捞。不久，丹麦海洋部门派了１艘拖船前往出事海域，努力把富轮拖往浅海，但由于船体太大，行动缓慢。丹方计划午夜派另两艘拖船把富轮拖到浅滩。但不幸的是，２０时４９分，富轮沉没。据推测，船迅速沉没是因为船下沉过程中，船头触及海底，船身发生断裂后造成的。船上装的６万吨化肥、自身机器用的１６８０吨重油、１１０吨柴油、３５吨机油全部沉入６８米深的海底。

丹麦和瑞典方面非常担心富轮是一艘油轮，装载着大量原油，沉没近海海底会造成巨大污染。因此救援开始时一些环保船只也抵达现场。经过勘察后，他们排除了这种担心。丹麦救援副指挥说，迄今未发现严重污染，只有少量机油漂在海面上。后来，富轮在沉没过程中，发生了两次爆炸，据说可能是由于化肥中的化学物质与海水发生化学反应所致。因此，当地海洋部门要求富轮船员提供所运化肥的详细清单，以判断爆炸对海域水质的影响。

中方船员已得到妥善安置

截至记者发稿时，事故的善后处理正在紧张进行着。２７名船员已被安置在博恩霍尔姆岛西海岸海斯勒市的一家旅店内休息。事故发生后，我外交部十分重视，反应迅速。我驻丹麦使馆了解情况后，于当天下午就派遣４名外交官飞赴博恩霍尔姆岛，以妥善安置人员，协助善后工作。中远散货运输有限公司驻丹麦和德国的有关人员也已在第一时间赶赴博恩霍尔姆岛，代表总公司看望２７名船员，并积极准备资料，协助丹麦海事部门调查事故发生的原因。