(本报记者 宋建明)对于“卧龙”、“上动”、“海盛”等市内电动自行车厂商来说，上虞本地市场无疑是块含在嘴边的“奶酪”，外地厂商要来动一动可谓难矣。但今年的“五一”黄金周， 却让一向自信的他们，看到了最不情愿看到的一幕。 就在“海能”、“卧龙”等在街头搞起较大规模的展示促销活动之时，“新琪尔”、“天竺”、“奥德赛”等市外品牌纷纷入驻“一百”、“大通”等商场，挂出横幅搞促销，演出了一台品牌的大比拚，市内两厂商的促销只搞了３天，而他们则利用进店的优势，一直搞到黄金周结束。 “突然冒出这么多牌子，把我们的眼睛都挑累了。”５月６日下午，从谢塘上来买车的陈炎福夫妇这样告诉记者。夫妻俩已马不停蹄地看了好几个牌子的电动自行车摊店，从“大通”一直到“一百”，全是清一色的市外品牌，也搞不清哪个牌子更牢靠，挑了大半天才最后花２０００多元钱推走了一辆“奥德赛”。 据记者对“天竺”、“新琪尔”等５只在市中心登场亮相的市外品牌的调查，从５月１日至６日，他们在上虞共销出２００多辆电动自行车，与市内几家厂商在本地市场的销售额平分秋色。 “饭店门口摆粥摊”，且动了这么大份额的“奶酪”，这让我市电动车“龙头老大”的卧龙电动车公司最感吃惊，他们用两个“想不到”来形容。一是想不到一下子有１０来个外来品牌跻身上虞市场的竞争；二是想不到我市农村市场启动这么快，农村电动车消费首次超过了城区居民消费。 两个“想不到”颇具代表性地反映出我市电动车厂商重外地市场开拓，而轻本地市场营销、宣传的经营现状。结果又怎么样呢？市内的电动自行车没有一家进入“一百”、“大通”这样的大商场，以借助名店的优势占据市场，尤其是不少像陈炎福夫妇那样的农村消费者尚不识“卧龙”、“太阳”真面目，以致让市外品牌轻易就动了自己嘴边的“奶酪”。 “我们近年来把营销重点放在了杭州、绍兴，本以为市内消费者对我们品牌会有一种天然认同感，因此较少进行营销投入，让外地品牌乘虚而入。”卧龙电动车公司一位负责人这样解释。据了解，卧龙电动车在市内搞品牌宣传的投入只有绍兴市场的五分之一左右，公司在绍兴市区已开设３家专卖店，而在上虞却还只有开发区的一个销售门市部。 发生在“五一”黄金周的这场品牌大比拚，已深深触动了市内电动自行车厂商的“市场神经”。卧龙电动车公司表示，要加大对本地市场的营销力度，进一步完善售后服务。而市内的其他五六家规模较小的电动车企业更是感到了生存的压力，表示出奋力一搏的决心。 看来，打响一场没有硝烟的“奶酪保卫战”已箭在弦上。 | 
