(本报记者 余广海)兴修水利、治理河道、化害为利，这是世世代代曹娥江两岸人们的热切期望。五十年代，先辈曾在五甲渡处修建五十洞闸，以防止潮水进入，使曹娥江变成淡水江，解决大面积的生产和生活用水问题，同时解决防洪抗旱问题。然而，当时由于各种条件的制约，未能如愿，成为人们的一件憾事。现在，各级提出在曹娥江口建口门大闸，是圆人们半个世纪以来的梦想。建成口门大闸，将使曹娥江发挥巨大的效益。 兴建口门大闸，究竟有哪些好处？有关专家指出，曹娥江口门大闸作为一项综合性大型水利枢纽工程，其经济社会效益巨大。一是防洪御潮效果显著。口门建闸后，改变河口江道“洪冲潮淤”特性，控制潮水与泥砂上溯，大幅度减少感潮河段淤积，使河道涮深，加快曹娥江洪水下泄；同时能改变曹娥江花宫以下洪峰水位由潮位控制的现状，使曹娥江两岸海塘变为江堤，使闸上１００年一遇洪峰水位降低１米左右，从而提高两岸海塘防洪标准。二是提高虞北平原防洪排涝能力。口门建闸后，可随时向两岸平原补充水源，从而为梅雨暴雨和台风暴雨到来前降低水位创造条件；由于河口江道涮深，避免了沿江闸下淤积现象的再次发生，延长两岸排涝闸排涝时间。三是充分合理开发利用曹娥江水资源。曹娥以上流域多年平均年径流量３３亿立方米，除上浦闸、小舜江工程各引水１亿余立方米外，其余绝大部分通过洪水方式排入东海。大闸建成后，闸上形成了一大型河道水库，上浦闸消除了闸下淤积问题，可以常年引水；同时能改善平原河网水质，为工农业生产和水环境提供充足水源。四是提高杭甬运河通航保证率，减少工程投资。口门大闸建成后，曹娥江水位高且稳定，便于船只过江。同时，如果运河路线因曹娥江建口门大闸而改走东小江，在三汇闸附近入曹娥江，至大厍入四十里河，可缩短航程，可降低拓浚河道工程造价约６亿元，并且可实现船只直通外海的梦想，恢复嵊州至三界的航线，使嵊州至河口成为一条重要的水上运输线。五是能为海涂大规模开发创造条件，使之成为我市经济新的增长点。口门建闸后，通过口门大桥连接绍兴县和我市海涂，使曹娥江两岸交通便捷，海涂将成为新的工业区，土地将大大升值，成为我市可持续发展的亮点。六是其他效益明显。口门建闸后，可以利用约６０公里的河道水库开发旅游，江道水位可提高，能改善两岸特别是城区的水环境，使城区的江滨特色更加明显。其他还可防止咸水上溯、淡化土壤，改善生产和生活条件等等。 建造口门大闸是功在当代、利泽千秋的重大工程，目前有关工作已提上了议事日程。相信在不久的将来，雄伟的口门大闸会飞渡在曹娥江入海口，曹娥江的崭新美景会展现在我们面前。 | 
