本报讯 （记者 张汉锋） 4月，春光正好。在杭州湾上虞经开区，一辆载有废钯炭催化剂的专用危废运输车，缓缓驶出浙江新和成药业有限公司厂区，一路向南奔赴位于新昌县的浙江新和成股份有限公司。

　　车上运输的并非普通工业废料，而是曾令企业头疼的危险废物。如今，它们正沿着绍兴市首条跨县域危险废物“点对点”定向利用通道，即将在催化剂的活化装置中“重获新生”。

　　“过去花钱处理，现在变废为宝，多亏了绍兴、上虞、新昌三地的环保部门，帮我们打通了这条‘黄金’通道。”企业EHS部经理任兴荣笑着说。

　　废钯炭催化剂（HW50）属于危险废物，按照常规流程，企业需要委托有资质的处置单位进行无害化处理，不仅费用高昂，还浪费了其中宝贵的贵金属资源。实际上，这种废催化剂经过活化处理后，其中含有的钯金属具有极高的再利用价值，而企业新昌生产区恰好建有成熟的催化剂活化循环利用装置，具备内部消化的技术条件。

　　“能不能内部循环利用？”抱着这个想法，去年10月，企业找到了绍兴市生态环境局上虞分局，随即得到高度重视。

　　“早在2023年，浙江省就出台了危险废物‘点对点’定向利用政策，区内已有两个成功案例，企业的想法完全可行。”生态环境上虞分局固废中心负责人陶超平介绍说。可当分局进一步研究政策细则时发现，企业产生的废钯炭催化剂并未被列入“点对点”定向利用许可证豁免管理的危险废物类别名录。这意味着，若想实现这一危险废物的跨区域定向利用，必须打通政策堵点，既要争取名录增补，还要确保运输、利用全过程环境风险可控。

　　面对困难，生态环境上虞分局没有止步于“政策不允许”的结论，而是主动担当、靠前服务。此后几月，分局不仅为企业提供全方位政策指导，帮助系统评估并控制潜在的环境风险，就危废跨县域转移审批、利用单位资质豁免等核心问题反复沟通、逐条对账，确保每个环节合规、高效。

　　2025年底，在市、县（区）两级环保部门的联动支持下，成功完成新和成废钯炭催化剂跨区定向利用备案，并对利用单位实施经营许可豁免管理，彻底打通“危废—资源—产品”资源闭环。

　　2026年初，首车废钯炭催化剂顺利从新和成上虞厂区运抵新昌厂区，全程在环保监管平台下实现闭环运输、定点接收、定向利用。

　　“截至目前，我们已经完成了两次‘点对点’运输，全程安全、稳定，各项指标均符合要求。”任兴荣说。据初步测算，打通“点对点”利用通道后，每年可为企业带来超过3000万元的经济效益。与此同时，危废处置的环境压力和风险也显著降低，真正实现了经济效益与环境效益的双赢。