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　　“十四五”期间，我区累计投入约10.4亿元升级农村交通，完成191.6公里公路改造和198公里道路亮化。如今，“太平山—雪花谷”“大岙—象田”等一批农村“断头路”正加速推进，一条条兼具资源、旅游、产业属性的乡村公路，正让虞南的绿水青山加速转化为百姓的“金山银山”。

　　路网通达后，乡村物流短板也被精准补齐。以前，下管镇芦山村的村民取快递得坐半小时公交车去镇上。如今，借助邮政、快递企业资源整合和“公交带货”模式，这里首次实现全品牌快递进村，950路公交车驾驶员张师傅成了村民口中的“快递小哥”。“现在公交车直接把快递送到家门口，再也不用来回折腾了！”村民王大爷说。目前全区所有行政村都有了寄递服务站，1个区级供配中心、2个乡镇客货邮服务站和16个村级“一点多能”服务点完成改建，3条虞南客货邮融合线路开通，让山里的笋干、茶叶顺利出山，城里的日用品轻松进村。

　　据统计，2021年至今，全区新改建公交候车亭273个，其中50个配备无障碍设施，108条公交线路优化调整，98%的较大自然村通了公交，城乡公交一体化率达96%。此外，今年上虞汽车东站启动了“人车分离”模式，增设风雨长廊和座椅，候车安全与舒适度大幅提升。“十四五”期间，邵逸夫公交停保场、章镇灵运村充电站、鸿雁微公交枢纽等一批现代化场站相继投用，为公交网络顺畅运行筑牢根基。

　　回首“十四五”，上虞用实干交出高分答卷，铺就了一条外联内畅、惠民兴城的蝶变之路。它既打通了融杭联甬接沪的“大动脉”，构建起立体高效的枢纽格局，又畅通了城乡循环的“毛细血管”，让全域出行更加便捷顺畅。外联枢纽、内畅网络、惠民服务，这三大维度如同强劲引擎，协同发力、同向而行，共同推动着上虞交通从“区位优势”向“发展胜势”跨越。

　　面向未来，上虞将锚定“融杭联甬接沪交通先行区”目标，以更密的路网、更优的服务、更新的业态，构建现代综合立体交通新格局，为建设网络大城市、打造共同富裕地筑牢交通根基，让“青春之城”的发展之路越走越宽。