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越早淘汰替换 补助金额越高

我区今年计划淘汰400台老旧柴油叉车

  本报讯 (见习记者 戚罗燕 通讯员 屠晓谢) “之前的柴油车开起来‘轰隆隆’地响,气味还难闻,现在新能源叉车安静、零排放,综合下来成本更低。”日前,浙江龙盛集团股份有限公司染料事业部相关负责人告诉记者,“单公司事业部就采购了27辆新能源叉车,淘汰了39辆国二及以下老旧柴油叉车,目前正在申请政府资金补助。”

  为持续深入打好蓝天保卫战、打赢柴油货车污染治理攻坚战,从源头减少柴油叉车等非道路移动机械尾气排放污染,连日来,我区生态环境分局绘制补助资金申请办理流程图,发放淘汰补助告知书,上门为柴油叉车使用大户送政策、送服务,帮助企业算好“成本账”、算清“效益账”、算明“风险账”,鼓励企业先行先试。

  根据《上虞区推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作实施方案》,老旧柴油叉车淘汰,额定载荷在m≤3t的,补助4000元/台,额定载荷在m>3t的,补助6000元/台;新能源叉车购置,额定载荷在m≤3t的,补助4000元/台,额定载荷在m>3t的,补助6000元/台。

  这一举措得到了相关企业的积极响应。“按照每天8小时标准工作时长计算,新能源叉车要比内燃平衡重式叉车在能耗成本上降低近80%。”浙江厉衡叉车有限公司相关负责人介绍,新能源叉车使用维护成本极低,锂电池十年一换,相比燃油车,一年可节省10万元以上使用成本,且随着燃油车损耗加重维护增多,一年比一年省钱。

  “越早淘汰、替换,补助金额就越高。”生态环境分局相关负责人介绍,在今年8月底前,淘汰国二及以下老旧柴油叉车并置换成锂电池、氢燃料电池为动力且首次销售的新能源叉车,最高可补助约1.2万元。今年9月1日起补贴减半,明年8月31日后不再进行补贴。

  根据计划,今年我区将淘汰替换400台老旧柴油叉车,目前淘汰任务已分解到各乡镇街道,各部门正联动强化非道路移动机械尾气排放监督检测,全面推动老旧柴油叉车加快淘汰替代。接下来,我区将探索开展“组团式”“一条龙”服务,一次上门完成淘汰、置换、补贴、上牌登记全套手续,充分给予淘汰置换车主便利,全面助推叉车迭代升级,全力保障亚运会环境空气质量。


上虞日报 新闻·综合 00002 我区今年计划淘汰400台老旧柴油叉车 2023-06-29 20066103 2 2023年06月29日 星期四