除了购物、美食、休闲娱乐，商业购物中心还能“玩”出哪些新场景？最新的答案是：“卖车”。

　　记者近期在上虞走访发现，越来越多的汽车品牌选择“开”进商场设立门店、展台，利用商场客流优势直面目标消费群体，提供看车、试车、卖车的一站式服务。

　　品牌渠道模式创新变革

　　在上百·万和城，记者发现，紧邻商场西门，便是蔚来汽车开设的体验店。商场内来往的顾客路过时总会往里面多看两眼，有些感兴趣的顾客还会上前询问，或者上车试坐。

　　“用户在有购车需求的情况下，最贴近生活、最便捷的方式就是和家人一起逛商场的时候，顺便把车看了，试驾下单以后，再去吃个饭庆祝一下。这是用户最舒适的消费场景。”销售人员告诉记者，目前蔚来在销售模式上采取DTC（Direct To Consumer）的新模式，简单来说，就是直接面对消费者的营销。

　　在商场的体验门店，用户可以看到展示的汽车，也可以在商场停车场选择心仪车辆进行试驾。与传统的4S店相比，商场门店更贴近消费者的生活圈和消费习惯。

　　在体验门店不能完成的售后环节，蔚来提供上门取送服务，这样的服务模式让蔚来在商场中的体验门店不需要设置售后部分，有更大的空间可以承担消费者的了解、体验过程，还可以划分出回馈老客户开展车友聚会等活动的功能空间，消费者的购车体验也得到了提升。

　　11月初，上虞万达广场迎来了小鹏汽车体验店。近日，记者走进小鹏汽车体验店，只见落地玻璃上，“你好，朋友”的字样引人注目。一台白色P5展车与一台绿色P7展车摆放在店门口，灯光下，车漆光亮，很有质感。虽然是上班时间，但不少前来商圈的市民都在路过这两辆外形吸睛的“大家伙”时缓步观察，特地前来了解情况的市民也络绎不绝。

　　商场车企牵手实现双赢

　　“杭州商场里的汽车品牌越来越多，没想到我们上虞也有了。”市民叶先生在杭州工作，因为限行问题正考虑换一辆新能源车，在带孩子前往商场游乐场的路上看到了小鹏汽车体验店，非常感兴趣，就进门了解起来。

　　正如叶先生的体验一样，汽车品牌进军商场之后其灵活性就变得非常之大，用户不仅可以利用逛商场的功夫来看看车，并且距离方面也不会很远，这大大提高了客户看车的积极性。这样一来，看车时间也不一定要等到周末或者节假日，下了班，吃好饭就可以出门看看车。在生活节奏极快的现在，这样的看车方式着实获得了不少消费者的青睐。

　　“白天人还少一点，晚上真的忙不过来了，来看的人挺多的。除了一些对新能源车有着好奇心的普通消费者外，也有很多新能源车爱好者，或者有强烈购车需求的客户主动前来沟通。”上虞万达广场小鹏汽车体验店的销售人员向记者介绍，近两周，他们已经定出了12辆车，业绩亮眼。

　　“随着小鹏对上虞地区汽车充电桩的有序布局和完善，我们相信会有更多上虞市民选择我们小鹏。”销售人员对上虞市场非常看好。其实这也展现出商场车企牵手共赢的良好前景。

　　面对年轻消费者多元化和个性化的需求，如今的商业综合体衍生出更多消费新场景。打造“体验式消费空间”，成为商业购物中心业正在探索的一条新路，而新能源汽车品牌的入驻，显然进一步拓宽了商业体在生活场景和消费需求上的覆盖面。

　　商业综合体的消费群体与新能源汽车的目标客户群体高度重合，入驻商场成为新能源汽车快速引流的一种销售策略。对于商业综合体来说，新能源汽车的业态和顾客喜爱的消费场景相匹配，新能源汽车作为一种高档耐用消费品入驻商场，对于商场的形象升级和拓宽消费场景也有帮助。

　　优质的综合商业体，往往拥有庞大且稳定的中高收入年轻客群，这与新能源汽车品牌渴望快速拓展影响力及进行产品精准营销的双重需求十分契合。借助核心商圈的人气，在各个综合商业体的核心位置开设体验门店，新能源汽车品牌既能够精准找到自己的消费客群、降低获客成本，又能够快速建立起市场认知度。

　　“卖车当然是我们目的，但线下体验门店的作用不仅是卖车，也是增加品牌与用户的黏性，让用户对品牌有一个全面的了解。”小鹏汽车体验店销售人员告诉记者，消费者在门店体验后如果决定购买，支付过程都是在官网进行，线下体验试驾、线上选购买车的新营销方式，也更加符合年轻人网购的消费习惯。