本报讯 （记者 徐芳） 杭绍台高铁上虞南站建设推进迅速，其站前广场建设工程进入全面启动阶段，并将与杭绍台高铁同步投用。作为国家重点工程杭绍台铁路建设的重要组成部分，上虞南站站前广场项目将致力于打造成为我区新的城市门户，对于展现我区地域文化特色，加快农商文旅融合发展，更好地打开上虞旅游经济发展新空间将起到积极助推作用。

　　据悉，上虞南站位于东关街道西南，距东关街道约4千米，距离上虞区中心约12千米。站前广场西接火车站房，东至站前东路，北接站前北路，南至站前南路，项目用地面积约50713平方米。建设内容主要包括高架平台、引桥及接线、站前广场景观及绿化、广场地下空间及综合管线等以及站前广场相关配套设施工程。设计总建筑面积约31750平方米。站前广场建设项目由我区交通集团投资建设，项目概算总投资约5.14亿元。

　　项目结合了铁路客运、地铁换乘、公交车站、出租车和社会停车场共同规划，达到了对外运输方式和城市内交通方式的无缝对接，实现了多种运输方式的零距离换乘。整个广场从空间上将分为高架层、地面层及地下空间层（地下室和U型地道）。高架层主要为落客平台，与站房平台衔接，服务于大车和小车下客。高架平台上进行停车分区，分离公交、大巴与出租车、私家车。小型车辆停靠内侧，大型车辆停靠外侧，保证交通运行的效率。

　　为实现人车分流，广场地面层不设置停车场，仅根据相关功能需求以及消防疏散需求，设置多处地面出入口。地面广场以景观设计为主，总体形成“一轴一心三区”的功能结构。中心广场形象轴为整个站前区域的景观轴线，延伸站房视线，联系城市空间；以“四水归堂”为中心，连通地面上下，形成核心活力景观；广场两侧为文化展示长廊，一侧以“孝感动天”和“投江负父”为主题故事，形成孝德文化走廊；一侧以诗路文化为载体，展示上虞山水风光，形成山水文化走廊，传播上虞作为浙东唐诗之路发祥地的人文特色。

　　地下室为一个互相连通的整体空间，包括地下停车场（社会车辆、出租车及其候车区域和附属设备用房）和公共活动空间。地下停车场一共设置410个社会车辆车位；57个出租车蓄车位和28个出租车发车位。站房与地下室之间设置敞开地道一处，主要用作大车（公交车+大巴车）上客，地道中部顶面设置人行桥3座，以连通站房与广场地面。

　　相关负责人介绍，站前广场的建设致力于打造上虞南站的城市门户形象，进一步拉近上虞与长三角城市群的距离。为建设上虞区的地标性建筑，创杯工作将成为本项目的重点工作，交通集团自加压力，从一开始就确定工程建设目标为确保“兰花杯”，争创“钱江杯”。为打造这一交通强区品质工程，作为建设主力军的交通集团将实施多项创新：在上虞交通历史上首次实施EPC建设模式，并为有效控制造价，减少合同纠纷，在区内首个采用模拟清单招标方式；严把准入门槛，从招标阶段就严格资质要求，要求投标人具同时满足设计甲级、建筑与市政施工双一级资质；因为工程涉及铁路交叉施工，地下空间作业，安全监管压力大，为此在常规安全监测、监控的基础上，该项目在绍兴建设领域首次引入安全生产责任险，用“安责险+科技+服务”服务工程安全建设。此外，本项目也将在上虞交通首个采用BIM信息模型技术，为项目实施精细化管理打下坚实基础。