小江水陆交通发达，交通便捷。水路，左拥小舜江右抱曹娥江，在古代“以舟为车，以楫为马”水运为主要交通运输工具的时代，小舜江和曹娥江是最佳水道；陆路，西达汤浦、绍兴，东到东山、上虞，南北贯通的杭温公路大动脉是最便捷的陆道。无论从水路还是陆路，小江都是驿站、渡口、递铺设置重点和驿道要冲处。北方人士到对面的东山必须要在小江驿、小江渡稍歇，解除鞍马劳顿之苦，然后渡船过曹娥江到东山，或南下剡县、天台；还是杭温官道（今104国道）的必经之村，民国年间设有小江口汽车站，直至21世纪初才撤销。所以，小江是浙东唐诗之路绕不开的必经之路，是中转站，是历代文人墨客的迎来送往之地。

　　1.小江桥。据《上虞县志（1990）》记载，小江桥位于杭温公路（后改名为104国道公路）105K+938M的原小舜江下游处，南北走向。《上虞交通志（1987）》记载：“民国21年（1932），省公路管理局商定由绍、曹、嵊汽车公司出资六十万元，其中嵊杉、嵊新汽车公司和嵊长汽车公司各出资三万元共九万元，创办‘蒿新汽车股份有限公司’，并由省向其借款修筑蒿坝至嵊县杉树潭公路，历时一年，于民国22年12月完工，次年1月15日通车，全长34公里，该公路由蒿新汽车股份有限公路承担运营。”可惜，抗战期间此桥被炸毁。1946年，因急于通车，便在原桥址附近设小江汽车渡，以替桥梁。当时渡运工具有两种：高水位时使用木船一艘，可渡单车2辆或拖挂车1辆；低水位时使用三层竹筏1张，可渡1辆单车。1949年12月，重建两孔“贝雷”钢架木面桥。因为小舜江北侧的小江村属绍兴县，小舜江南侧的王家汇、大湖岙属上虞县，故1954年10月以前的小江桥有“一桥挑两县”之说。

　　1964年小舜江下游截弯取直后，新开河的上面也急需建造一座桥便于通行，1965年11月，在杭温公路里程105+936处桩号处建造小江桥，是当时上虞段跨度最长、规模最大的公路桥。桥墩设计独树一帜。2005年，上虞市实施104国道上虞段改造工程，在此桥西面80米处新建了更宽大、更气派的小舜江公路桥，老小江桥作为人行车道被保留了下来。

　　2.小江口汽车站。1934年，蒿嵊公路通车后，就设有“小江口汽车站”。民国27年（1938）的《绍兴县志资料》第一辑记载：“小江口汽车站，背后之山系从罗村山岗肘外发脉，渡湖向东趋至江边而终止。正对隔江之指石，名之曰指石弹琵琶，刘青田作钤记以美之……”

　　小江地方虽小，但文化遗存丰富。除上面的“小江驿”“小江渡”“小江铺”等外，尚有古冢、琵琶洲、古樟树等历史文化遗存。

　　1.古冢。据《水经》（南北朝郦道元著）记载：江有琵琶圻，圻有古冢堕水，甓有隐起字云：“筮吉龟凶八百年落江中。”谢灵运（423—425第一次隐居东山，428—431第二次隐居东山）取甓诣京，咸传视焉如龟，由故知冢已八百年矣。说明2400年前战国时，小江已有人居住生活，当为越国时。小江驿104老国道东北面、古樟树北面一直有“大坟头”地名，笔者以为应源于此。现“琵琶洲”地名穿越千年，留存至今。

　　2.琵琶洲。亦曰琵琶圻，在小舜江汇入曹娥江的原小江口。当小舜江水汇入曹娥江时，水流被汹涌而来的曹娥江水往西北推移，形成一个西北边缘光滑的大喇叭，酷似琵琶，故俗称琵琶湾。《水经》云：江有琵琶圻，圻有古冢堕水……谢灵运取甓诣京……由故知冢已八百年矣。明万历《新修上虞县志》（1606）也载：“江中有琵琶洲，一名琵琶圻。《旧经》云，梁征士魏道微修道得仙于此。”曹娥江对面有指石，曹娥江两岸历来有“指石弹琵琶”的传说。琵琶洲更是给小江带来了盛名。

　　3.古樟树。今小江村琵琶洲金鸡畈曾有一棵古樟树，树干需10个大人合抱才能围起来。据上虞区人民政府于2003年10月在此树上张挂的“浙江省古树名木保护牌”（编号062200006，树龄1650年，保护等级一级）来看，可知这个地方至少已有1650年历史，可惜2013年老樟树寿终正寝。